Forskjell mellom versjoner av «Ragnvald Myhre»

Fra Andebu bygdebok 2026
Hopp til navigering Hopp til søk
 
(6 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
  
 +
*  '''BARNDOM OG UNGDOM'''
  
 +
Har valgt å dele original-manuskriptet på samme måte som gjort under i Hvalfangst og Krig. V/(Odd H. Kolkinn).
  
 +
*    [[Del 1 - Barndom]]
 +
 +
*    [[Del 2 - Ungdom]]
  
  
  
 
*  '''HVALFANGST OG KRIG'''
 
*  '''HVALFANGST OG KRIG'''
−
 
−
*  Av
 
−
 
−
*  Ragnvald Myhre.
 
−
 
−
 
−
 
  
 
FORORD
 
FORORD
Linje 20: Linje 18:
 
En kveld i slutten av november var jeg i Evesham på kino, og fikk tilfeldigvis se på nyhetsfilmen at Norge hadde åpnet en treningsleir for Flyvåpnet i Canada. Dette var noe for meg og samme kveld skrev jeg søknad til Militærmisjonen i London om opptak i Flyvåpnet. Det ble lang ventetid på svar så jeg purret og ventet igjen, men pga. usikker postgang under all blitzbombingen, fant jeg det best å reise ned til London og da ordnet alt seg i flygende fart.  Dagen etter ankomst, den 6. juni,1941, ble jeg innrullert i Flyvåpnet med tjeneste nummer 5103.
 
En kveld i slutten av november var jeg i Evesham på kino, og fikk tilfeldigvis se på nyhetsfilmen at Norge hadde åpnet en treningsleir for Flyvåpnet i Canada. Dette var noe for meg og samme kveld skrev jeg søknad til Militærmisjonen i London om opptak i Flyvåpnet. Det ble lang ventetid på svar så jeg purret og ventet igjen, men pga. usikker postgang under all blitzbombingen, fant jeg det best å reise ned til London og da ordnet alt seg i flygende fart.  Dagen etter ankomst, den 6. juni,1941, ble jeg innrullert i Flyvåpnet med tjeneste nummer 5103.
  
−
Etter en kort rekruttskole i London, ble jeg postet til Den 1. norske jagerving, registrert som 331(N) Squadron i Royal Air Force, og forlagt på RAF Station Catterick, Yorkshire. Skvadronen ble etter kort tid overført til Castletown i N-Skottland og derfra til RAF Station Skeabrae, Orknøyene, hvor vi ankon den 21. september samme år.   
+
Etter en kort rekruttskole i London, ble jeg postet til Den 1. norske jagerving, registrert som 331(N) Squadron i Royal Air Force, og forlagt på RAF Station Catterick, Yorkshire. Skvadronen ble etter kort tid overført til Castletown i N-Skottland og derfra til RAF Station Skeabrae, Orknøyene, hvor vi ankom den 21. september samme år.   
 
Det var der jeg begynte å skrive litt om dagliglivet på den forblåste øya og ser at dagboken ble åpnet den 20. november, med et resymé av det som hadde hendt siden jeg reiste hjemmefra to år tidligere.
 
Det var der jeg begynte å skrive litt om dagliglivet på den forblåste øya og ser at dagboken ble åpnet den 20. november, med et resymé av det som hadde hendt siden jeg reiste hjemmefra to år tidligere.
  
Linje 26: Linje 24:
  
 
Det ble noe glissent mellom notatene første tiden, men etterhvert som krigen skred frem og ble mer offensiv, ble det faktisk skrevet litt hver dag. For å sette det hele i et visst perspektiv, har jeg gjort mange sidesprang og nevnt noe av det som hendte på fronter langt utenfor de operasjoner som direkte angikk oss.
 
Det ble noe glissent mellom notatene første tiden, men etterhvert som krigen skred frem og ble mer offensiv, ble det faktisk skrevet litt hver dag. For å sette det hele i et visst perspektiv, har jeg gjort mange sidesprang og nevnt noe av det som hendte på fronter langt utenfor de operasjoner som direkte angikk oss.
−
Det er kanskje naturlig at meget av dagboken beskjeftiger seg med tiden fra invasjonen i Normandie og felttoget videre gjennom resten av Frankrike, Belgia,
+
Det er kanskje naturlig at meget av dagboken beskjeftiger seg med tiden fra invasjonen i Normandie og felttoget videre gjennom resten av Frankrike, Belgia, Holland og Tyskland til den endelige seier over Nazi-Tyskland den 8. mai, 1945.  
−
Holland og Tyskland til den endelige seier over Nazi-Tyskland den 8. mai, 1945.  
 
  
 
Da denne beretning ble påbegynt vel 55 år etter at det hele fant sted, har jeg i tillegg til egne notater, støttet meg på diverse litteratur om den annen verdenskrig hvilket førte til at det ble mange hopp frem og tilbake i tid og sted.  
 
Da denne beretning ble påbegynt vel 55 år etter at det hele fant sted, har jeg i tillegg til egne notater, støttet meg på diverse litteratur om den annen verdenskrig hvilket førte til at det ble mange hopp frem og tilbake i tid og sted.  
Linje 34: Linje 31:
 
Billingstad, våren 1998.
 
Billingstad, våren 1998.
  
 +
(Verket består av ca. 300 boksider og det har vært nødvendig å dele det i de følgende deler for teknisk å kunne få det inkludert i den nye bygdeboka/v. Odd H. Kolkinn)
  
 
*    [[Del 1 : Hvalfangst]]
 
*    [[Del 1 : Hvalfangst]]
Linje 41: Linje 39:
  
  
 +
*    '''GJENSYN MED SLAGMARKENE I NORMANDI'''
  
 +
*    [[Foto- og tekstarkiv]]
  
−
 
−
 
−
 
−
 
−
 
−
Innhold
 
−
 
−
FORORD 4
 
−
 
−
HVALFANGST 5
 
−
 
−
PÅ SYD-GEORGIA 12
 
−
 
−
PÅ FANGSTFELTET 15
 
−
 
−
1940 21
 
−
 
−
PÅ HJEMVEI 22
 
−
 
−
TYSKLAND ANGRIPER NORGE 24
 
−
 
−
I KONVOI TIL ENGLAND 25
 
−
 
−
I ENGLAND 27
 
−
 
−
LIVERPOOL 27
 
−
 
−
LONDON 28
 
−
 
−
TYSKE INVASJONSPLANER 32
 
−
 
−
KOMMUNEARBEIDER I WORCESTERSHIRE: 36
 
−
 
−
LUFTKRIGEN 40
 
−
 
−
THE BATTLE OF BRITAIN 40
 
−
 
−
HØST OG VINTER I HONEYBOURNE 46
 
−
 
−
EN TRIST TID 46
 
−
 
−
1941 54
 
−
 
−
I FLYVÅPNET 58
 
−
 
−
RAF STATION CATTERICK 61
 
−
 
−
RAF STATION CASTLETOWN 62
 
−
 
−
RAF STATION SKEABRAE 65
 
−
 
−
JULEN PÅ ORKNØYENE: 73
 
−
 
−
1942 77
 
−
 
−
RAF STATION ST. ATHAN, S. WALES 80
 
−
 
−
R.A.F. STATION, NORTH WEALD, ESSEX. 92
 
−
 
−
RAF STATION MANSTON, 95
 
−
 
−
RAF STATION NORTH WEALD 97
 
−
 
−
RAF STATION MANSTON 99
 
−
 
−
RAF STATION NORTH WEALD 103
 
−
 
−
RAF STATION, MARTLESHAM HEATH 104
 
−
 
−
RAF STATION NORTH WEALD 105
 
−
 
−
RAF STATION MANSTON 106
 
−
 
−
RAF STATION NORTH WEALD 107
 
−
 
−
1943 115
 
−
 
−
DEN NORSKE 132 (N) WING SETTES OPP: 145
 
−
 
−
1944 152
 
−
 
−
INVASJONEN 170
 
−
 
−
ANGREP FRA LUFTEN. 172
 
−
 
−
AMERIKANSK LUFTARME´: 174
 
−
 
−
ANGREPET FRA SJØEN 178
 
−
 
−
BRITISK SEKTOR 179
 
−
 
−
AMERIKANSK SEKTOR 182
 
−
 
−
D-DAGEN PÅ 132 (N) WING. 184
 
−
 
−
VILLONS LES BUISSONS, 202
 
−
 
−
B-57, BOUNDUES AÉRODROME, 214
 
−
 
−
GRIMBERGEN VLIEGVELD, BELGIA 222
 
−
 
−
WOENSDRECHT VLIEGVELD, HOLLAND 238
 
−
 
−
1945 245
 
−
 
−
SCHIJNDEL VLIEGVELD, EINDHOVEN. 257
 
−
 
−
SCHIJNDEL VED EINDHOVEN, HOLLAND: 269
 
−
 
−
B 106, TWENTE, ENSCHEDE, N. HOLLAND. 272
 
−
 
−
HJEMOVER 280
 
−
 
−
R.A.F. STATION, NORTH WEALD, ESSEX 281
 
−
 
−
RAF STATION TURNHOUSE, VED EDINBURGH 282
 
−
 
−
EPILOG 288
 
−
 
−
___TOC___
 
  
  
 
[[Category:Personer]]
 
[[Category:Personer]]

Nåværende revisjon fra 17. mar. 2019 kl. 19:06

  • BARNDOM OG UNGDOM

Har valgt å dele original-manuskriptet på samme måte som gjort under i Hvalfangst og Krig. V/(Odd H. Kolkinn).


  • HVALFANGST OG KRIG

FORORD

Den 30. september, 1939, reiste jeg ut på hvalfangst med Flk.“ Vestfold” til Sydishavet. Da vi var på veien hjem etter avsluttet fangst, ble Norge den 9. april,1940 invadert av Tyskland, og alle norske skip ble derfor anmodet om å gå til nøytral, britisk eller fransk havn. Etter å ha vært innom New York og Halifax, gikk Kokeriet i konvoi til Liverpool. Der ble alle hvalfangerne avmønstret og sendt til London for registrering hos norske myndigheter. Da vi hadde gått uvirksomme der noen uker, tok flere av oss med glede imot tilbud om arbeid ute på landet.

En kveld i slutten av november var jeg i Evesham på kino, og fikk tilfeldigvis se på nyhetsfilmen at Norge hadde åpnet en treningsleir for Flyvåpnet i Canada. Dette var noe for meg og samme kveld skrev jeg søknad til Militærmisjonen i London om opptak i Flyvåpnet. Det ble lang ventetid på svar så jeg purret og ventet igjen, men pga. usikker postgang under all blitzbombingen, fant jeg det best å reise ned til London og da ordnet alt seg i flygende fart. Dagen etter ankomst, den 6. juni,1941, ble jeg innrullert i Flyvåpnet med tjeneste nummer 5103.

Etter en kort rekruttskole i London, ble jeg postet til Den 1. norske jagerving, registrert som 331(N) Squadron i Royal Air Force, og forlagt på RAF Station Catterick, Yorkshire. Skvadronen ble etter kort tid overført til Castletown i N-Skottland og derfra til RAF Station Skeabrae, Orknøyene, hvor vi ankom den 21. september samme år. Det var der jeg begynte å skrive litt om dagliglivet på den forblåste øya og ser at dagboken ble åpnet den 20. november, med et resymé av det som hadde hendt siden jeg reiste hjemmefra to år tidligere.

Riktignok var det etter gjeldende regler for militære i krig forbudt å skrive dagbok, men det var noen av oss som noterte hendelser fra dagliglivet uten militær betydning. Krigen var ved den tid bare to år gammel og hadde stort sett bare vært nederlag og tap av land, soldater og krigsmateriell. De fleste av oss var optimister til tross for all tilbakegang og skulle det verste hende, kunne det jo være greit for familien å få vite noe om livet ute, uansett det endelige utfall.

Det ble noe glissent mellom notatene første tiden, men etterhvert som krigen skred frem og ble mer offensiv, ble det faktisk skrevet litt hver dag. For å sette det hele i et visst perspektiv, har jeg gjort mange sidesprang og nevnt noe av det som hendte på fronter langt utenfor de operasjoner som direkte angikk oss. Det er kanskje naturlig at meget av dagboken beskjeftiger seg med tiden fra invasjonen i Normandie og felttoget videre gjennom resten av Frankrike, Belgia, Holland og Tyskland til den endelige seier over Nazi-Tyskland den 8. mai, 1945.

Da denne beretning ble påbegynt vel 55 år etter at det hele fant sted, har jeg i tillegg til egne notater, støttet meg på diverse litteratur om den annen verdenskrig hvilket førte til at det ble mange hopp frem og tilbake i tid og sted.


Billingstad, våren 1998.

(Verket består av ca. 300 boksider og det har vært nødvendig å dele det i de følgende deler for teknisk å kunne få det inkludert i den nye bygdeboka/v. Odd H. Kolkinn)


  • GJENSYN MED SLAGMARKENE I NORMANDI